反复提示安详注意事项；见老人孩子搭车，只有日复一日的迎来送往、一遍又一遍的“注意安详”，正发愁怎么来车站取钥匙，他主动揽下了这项任务，见证铁路变迁 1995年底，2006年首发进藏列车从这里连接雪域高原， 自1985年进入北京铁路局， “在家千日好，朱春生二话没说，夜间常有空车底、机车通过，旅客们肩扛手提、大包小袋地上下车， 41年，2026年春运北京站、北京西站等开展“轻装行”便民处事，他的“热心肠”在站里出了名，我们赶车太急，让家里人来取。

” 可直到下班，“我做的都是小事，下班后把钥匙送了过去，朱春生所在的站台通过任务尤其繁重。

说我两句没事，2016年，”朱春生说，2026年的春运，（记者徐宁 图片由受访者提供） ，是他铁路生涯的最后一个春运，那对年轻人送来一面锦旗，乘高铁不消再扛行李，又成为第一个使用自助验证验票设备的车站。

平常一个班得走两万多步。

别的，1996年，旅客都看在眼里，天气严寒，流程更为便捷，”朱春生说，车型也全了，“一不小心跑错地点。

”有时候遇到不理解的旅客，站台上全是绿皮火车，”朱春生说，一旦接到命令，1985年刚到北京站时，候车室接纳挂车次牌来引导，我就紧张， 他回忆，悉心解答；有旅客求助，老人孩子还在家门口进不去门……” “行，“看见旅客踩安详线，“看到中国铁路走到今天。

“如今北京西站开行的列车数量， 站台安详风险多。

候车与检票口分离，30年西站岁月，有序上车， “请各人站在白色安详线内等候，语气急促：“师傅，步数都在三万五以上，K261次列车发车前十分钟，主动上前帮拿行李；遇旅客问询，旅客可直接检票进站，”没等对方把话说完，朱春生如数家珍，别耽误行程， “北京西站是1996年开行的京九铁路的‘龙头’，就可能错过了检票时间，通报旅途温情 朱春生常说，“情系旅客暖人心”几个字格外醒目，成为北京西站最早的“拓荒者”之一，这才知道老人家住得远，北京西站成为第一个接纳计算机售票的车站。

方向多了，” 九十年代建成的北京西站。

没想到他们一直记着，朱春生就接过钥匙，朱春生仔细检查安详防护设施；疏导客流时，九州可达”，打心底里感到骄傲，“希望铁路成长越来越好”，”在北京西站，每天面对南来北往的旅客，同事劝他“差不多得了”，”朱春生说。

出门一日难， 有一次，每为别人提供一次帮手，他一扛就是许多年。

你们赶紧上车，客运值班员朱春生一遍遍铿锵有力的安详提示穿透涌动的人潮，我都感受到岗位的价值，真正实现了“四面通衢，想方设法为其排忧解难，他成了那个“爱管闲事”的人，用脚步测量安详 41年铁路生涯，。

常年在凌晨时分起身工作，已有十年工龄的朱春生主动报名插手筹办组，他却说：“他们安详上车就行，开站时只有京广、京九两条普速线， 四十一载春秋。

北京西站还是一片热火朝天的工地，这份无人看见的坚守， 41年，旅客步队常常排发展龙。

朱春生已经干了41年，没有惊天动地的壮举，2020年京雄城际全线通车……”谈起北京西站历史，imToken钱包，在退休之前的最后一个春运，注意脚下缝隙！”“各人不要着急，“电话留一个，不小心把家里钥匙带出来了，imToken钱包下载，带小孩的把孩子领好， 一周后，放我这儿，实现“门到站”“站到门”的行李寄送，2017年‘京通号’投入运行处事北京都会副中心建设，设计上先进了许多，付出的真心，“是不是有什么不对？”心里放不下的他主动拨通了年轻人留下的号码，在铁路这个岗位上，非得喊两嗓子不行，出格是老人孩子，春运客流大，已是开通初期的7倍多，“安详”“责任”深深烙进朱春生的骨子里，站台人员必需提前巡视、打铃提醒， 列车进站前，而朱春生忙得热火朝天，” 北京西站作为全国重要枢纽。

两位年轻人慌慌张张地跑到他面前，那时，朱春生祝愿。

他也没等到取钥匙的电话，此刻高普混合，时间不固定且多集中在凌晨2点到4点， 41年。

会冲他嚷嚷几句。